怎么保养试驾车(新手买新车，如何辨别试驾车？)

买车最怕什么？除了怕买贵，最害怕的是买到翻新的旧车或试驾车还不自知。

虽然说根据新消法：欺诈消费者行为，汽车经销商是要退一赔三且承担购置税等损失的；但是出于信息不对称，还是有少数无良商家为了逐利而翻新试驾车出售，翻新旧车不常见，但买到试驾车和库存车（出厂三个月未被销售出去）就是比较常见的行为了。

今天，云哥就教大家几招，防止买到试驾车或二手车而维权无门。

一.摸排气管内壁，如果焦黑，至少不是最新的车。

不了解的新手买车就看里程表，里程表在0~30公里就是新车，然而事实是调节里程数对于4S店修理工都是入门技术，眼见不一定为实。

正确做法：戴手套伸进排气管内壁，如果是焦黑且已沉淀了一层未燃烧充分的碳，你就得怀疑是不是新车了。

二.打开发动机舱，摸死角的干净程度，观察电路接头是否发黑。

一般来说新车发动机舱表面应该是一尘不染的，但你觉得4S店处理试驾车或库存车，表面功夫会不过关？

正确做法：摸发动机舱死角的干净程度，观察电路线头是否有处理痕迹，电路一般使用时间较长，接头色泽会发黄甚至发黑。

三.打开驾驶员位车门铰链，观察磨损程度。

有人说可以看底盘或机油尺，你觉得4S店这点常识没有？换机油清理底盘这可是4S店保养的常用手段。但车门铰链就不会了，试驾车开关门频次肯定远高于新车，看铰链磨损程度就知道你要买的新车是否为试驾二手了。

正确做法：很简单，对比驾驶员位车门铰链和其他车门铰链就能明白其中玄机。

其实良心4S店会把试驾车以较低价格给内部员工销售了，双方买个你情我愿。但防人之心不可无，消费者在买新车时还是按这三招检查一下为好，最好花个千八百加一盒好烟请个汽修师傅或老司机一起去提车，买的放心，用的才能舒心。