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近几年，随着我国经济的发展、贸易往来的增多，尤其是电子商务的兴起，快递行业展现出强劲动力。但随着快递业逐渐成熟，各种改变随之而来，比如普通面单向加密面单转变、普通包裹向绿色包裹转变、龟速快递向神速快递转变等等。如今，快递业又把转变方向放在快递员以及他们的坐骑身上！
近日，有消息称济南市邮政管理公司研发出的邮政管理平台车辆管理模块将于6月1日起正式投入使用，该平台输录了快递车与快递员具体信息，并与交警部门联网。若快递车辆驾驶人一年内有5次以上违反交通法律法规等行为，协会将从系统中主动注销该车辆使用人，拒绝其继续从事快递工作。
这也意味着，济南的快递员从6月起将处于被全面监控的状态，一旦违反交通行为次数超过上限，将面临被快递业永远抛弃的危险。本是同根生，相煎何太急，济南邮政管理公司这一规定全面实行后，估计快递员都不能开心工作了，一天到晚净担心有没有违反交通规则了。
针对济南快递业的这一改革，官方给出的理由是，按现行规定，快递的电动三轮车上路行驶应取得机动车号牌，可现实是绝大数车辆不在工信部的产品公告目录内，难以依法取得号牌。因此，就导致了众多快递电动三轮车没有牌照，交警管理难度较大，部分快递员就彻底放飞自我，无视交通法规，闯红灯、逆行、随意停车等现象经常出现。
快递员的这些行为，不仅扰乱了交通秩序，还存在安全隐患。为防患于未然，把违反交通行为扼杀在摇篮中，必须得从管理驾驶员做起。据悉，在今年年初时，济南市快递行业协会就向市区所有快递企业提出要求，所有快递员必须取得摩托车驾驶证才能从事快递工作，未来在济南当快递员的难度，马上就要赶上考大学了。
诚然，快递三轮车一直“裸奔”肯定是不行的，早在去年伊始，就相继传出快递电动三轮车上牌照的新闻，一线城市已经开始布局相关事宜，现在风头又刮向济南市，看来距离全国范围内实行的日子又近了一步。
说到这，小编对快递业产生了深深的担忧，由于快递业保障机制不够完善、工作强度大、工资薄得不可描述，使得快递员失业率翻倍增长。如今，又把快递员的入职门槛给提升了，会不会有很多年轻人拒绝踏入快递行业？再加上无人机配送技术尚未成熟，以后快递会不会派送的很慢？
既然，济南快递电动三轮车上牌照、快递员考摩托车驾照是不可改变的事实，那就希望济南快递员能顺利通过考核，继续深耕于快递行业。若实在不想过提心吊胆的快递生活，那就去隔壁送外卖吧，工资要比快递员高不少。不过，据说外卖员也正面临改革......
（物流信息化——首席媒体官旗下媒体）
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